Мало досвідів є настільки приємними, як той керувати мотоциклом по дорозі. Відчуття того, що ми єдині з машиною, проти вітру та в супроводі звукової доріжки, яка є нічим іншим, як ревом нашого двигуна. Чи можна зробити такий досвід ще кращим? У цій статті ми поговоримо про деякі гаджети, якими ви можете оснастити свій мотоцикл, щоб покращити роботу користувача, гарантувати вашу безпеку або запобігти іншій неприємній проблемі.
аксесуари технології для мотоциклів
Мотоцикл набагато більш консервативний транспортний засіб, ніж автомобіль. В останні роки автомобілі були наповнені технологіями. Автоматичні пристрої, сенсорні екрани, засоби допомоги водієві та всякі атрибути, які багато хто ненавидить, оскільки вони не дозволяють нам насолоджуватися машиною, як ми могли це робити багато років тому.
Якщо ви зайдете в будь-який онлайн-конфігуратор мотоциклів, то побачите, що мотоцикли оснащені технологіями, але в набагато меншій мірі, ніж автомобілі. Однак є деякі інші пристрої, які можуть простягнути руку як на дорозі, так і коли ми паркуємо свій автомобіль:
Датчик тиску в шинах
Автомобілі високого класу зазвичай мають стандартну систему, яка попереджає водія про низький тиск у шинах. Хоча на мотоциклі дещо легше виявити шину з низьким тиском, ніж на автомобілі, не завадить заздалегідь знати, що щось не так зі стихією, яка відділяє нас від землі. Існує кілька моделей цього типу. Перш за все, це Garmin Zumo, який підключається до блоку керування Garmin 390LM, який продається окремо.
Ще одна альтернатива – пробки Велосипед FOBO 2, які працюють без додаткових пристроїв. Навушники підключаються безпосередньо до нашого смартфона через Bluetooth, і дані можна інтерпретувати з рідної програми. Це може здатися дорогим продуктом, але це набагато дешевше, ніж придбати еквівалент Garmin.
Дивіться пропозицію на AmazonБеруші MotoSafe
Шум вітру в мотоциклетному шоломі на швидкості шосе може легко досягти 100 децибел. У довгостроковій перспективі це може бути шкідливим і призвести до а стійка втрата слуху.
І тут починається велика дискусія. В Іспанії заборонено керувати автомобілем із затичками для вух, незалежно від того, чи є вони Пониження шуму активний. Це не означає, що такий продукт не цікавий як для спортивна практика мотоспорту —там, де практично необхідно використовувати захист— а також для наших супутники якщо ми їдемо по дорозі.
Однак у коментарях Amazon є багато клієнтів, які використовують їх для дороги. Вони схвалюють цей продукт і заявляють, що готові заплатити штраф, якщо він дійде до них, щоб захистити свої вуха. Здоров'я слуху - тема, яка часто повторюється в колах байкерів. У багатьох країнах ці захисні пристрої є цілком легальними, хоча іспанське DGT схильне не слухати цих пропозицій. Існують різні варіанти цього продукту, від звичайних берушів до версій з навушниками з активним шумозаглушенням.
Дивіться пропозицію на AmazonНакачування коліс Xiaomi
Портативний, компактний і перезаряджається. Що ще можна побажати? Він надувний пристрій xiaomi це продукт, який зазвичай асоціюється з асортиментом скутерів, але це ідеальний інструмент для також підтримуйте мотоциклетні шини в ідеальній формі.
Цей насос для накачування має світлодіодний екран, де ми можемо встановіть тиск перед початком подачі повітря на шині. Він має акумулятор ємністю 2000 Ач, який можна заряджати за допомогою будь-якого мобільного зарядного пристрою може накачати до 150 PSI.
Його ціна не є необґрунтованою, і було б непоганою ідеєю носити його в багажнику мотоцикла або в рюкзаку під час тривалих поїздок, якщо він нам колись знадобиться.
Дивіться пропозицію на AmazonGPS-трекер
На жаль, у цьому світі повно людей, яким також подобається ваш велосипед. Крадіжки двоколісних транспортних засобів сьогодні досить поширені, але, на щастя, тепер у нас є деякі інструменти для боротьби з друзями інопланетян.
L локатори для мотоциклів вони дійсно дешеві, враховуючи гроші, які вони можуть нам заощадити. приблизно з 30 євро ви можете отримати базову модель. Залежно від ваших потреб ви можете піти далі.
Перший пристрій, про який ми збираємось вас навчити, це SinoTrack ST-907 Mini. Він працює з SIM-картою, яку потрібно купувати окремо, хоча ми вже припускаємо, що є дуже дешеві способи отримати одну з них.
Це обладнання потребує встановлення та дозволяє вимкнути двигун мотоцикла з програми на телефоні. Як тільки ви виявите, що ваш мотоцикл рухається з місця, де ви його припаркували, система повідомить вас, і ви зможете дистанційно вимкнути двигун і визначити його положення. Ця модель коштує близько 30 євро і також може бути встановлена в автомобілях.
Дивіться пропозицію на Amazon
З іншого боку, ми маємо Виграє GPS, який має портативний формат. Цей пристрій набагато простіше і не вимагає втручання в транспортний засіб. На мотоциклі ми помістимо його в багажник і GPS дасть сигнал про місцезнаходження. У великих автомобілях, таких як автомобіль, його можна приклеїти до шасі завдяки тому, що одна сторона повністю покрита магнітами.
Як і попередня модель, працює з a сім картка. Ідеальний варіант – придбати передоплату та поповнювати тарифний план у міру використання тарифного плану.
Дивіться пропозицію на Amazonтримач для смартфона
Зараз ми зазвичай знаходимося на дорогах за допомогою смартфона, а не за допомогою спеціального GPS. Коли ми їдемо на машині, підтримка для нас не має значення. У моду увійшли звичайні магніти, які роблять свою справу і коштують дуже дешево. але на велосипеді, ми не можемо грати. Якщо мобільний телефон упав під час руху автомобіля, це нормально, що він розлетиться на частини.
Безпечна підтримка для вашого мобільного телефону Ламікал. Він з великою силою стискає кермо мотоцикла та охоплює пристрій, запобігаючи вібрації та захищаючи краї. Ця модель працює стільки, скільки Ви мобільний тенга від 4,7 до 6,8 дюймів. Підтримка дозволяє дуже зручно обертати термінал, а також швидко від’єднати телефон, якщо нам потрібно використовувати мобільний, коли ми припарковані.
Дивіться пропозицію на AmazonПосилання на Amazon у цій статті є частиною нашої угоди з їхньою партнерською програмою та можуть приносити нам невелику комісію за їх продаж (без впливу на ціну, яку ви платите). Незважаючи на це, рішення опублікувати та додати їх було прийнято, як завжди, вільно та відповідно до редакційних критеріїв, без уваги до запитів залучених брендів.