Herbert Weirather, Giám đốc điều hành của DCL, đã thông báo rằng họ đã sẵn sàng cung cấp trải nghiệm chuyến bay khác. BẰNG? Bởi vì với máy bay không người lái đua có người lái đầu tiên để làm tất cả các loại pha nguy hiểm. Một ý tưởng nổi bật, nhưng liệu có ai thực sự dám lái nó mà hoàn toàn yên tâm? Chắc chắn sẽ có ai đó, nhưng đó sẽ không phải là chúng tôi.
Máy bay không người lái đầu tiên thực hiện các pha nguy hiểm trên không
Máy bay không người lái đóng thế tuyệt vời đầu tiên đã sẵn sàng, hoặc Herbert Weirather, Giám đốc điều hành của DCL tuyên bố như vậy. Cùng với thông báo thực sự quan trọng của anh ấy, trò chơi điện tử máy bay không người lái đua xe mới của anh ấy, Drone Champions League đã cho thấy chiếc máy bay có người lái này thể hiện một cam kết quan trọng nhằm mang lại trải nghiệm bay mới.
Được thiết kế và xây dựng với Máy bay không người lái vô địch AG, chiếc máy bay không người lái đóng thế này có thiết kế rất gợi nhớ đến ván trượt phản lực và tàu cao tốc. Được trang bị sáu cánh và đôi, tổng cộng mười hai cánh quạt cho phép nó nâng toàn bộ trọng lượng của máy bay không người lái và bất cứ ai đi vào bên trong nó.
Đúng vậy, sau vài năm và nhiều tháng phát triển, công ty đã bắt đầu thử nghiệm chiếc máy bay không người lái này tuyên bố sẵn sàng thực hiện các pha nguy hiểm với một người bên trong. Nó lần đầu tiên được thử nghiệm trong nhà và sau đó là ngoài trời. Đó là khi đã có… một hình nộm.
Thật vậy, mặc dù ý tưởng đưa ra một chiếc máy bay không người lái có người lái rất nổi bật và hấp dẫn, nhưng nó không hề dễ dàng. Nếu những chiếc máy bay không người lái chỉ tìm cách đưa mọi người từ điểm A đến điểm B vẫn chưa có giải pháp thực sự, thì một đề xuất kiểu này thậm chí còn ít hơn do sự phức tạp của các chuyến bay và nhào lộn.
Do đó, trong video có thể thấy khi các phần thi nhào lộn được thực hiện ở ngoài trời, người ta gắn ma-nơ-canh lên. Khi được thực hiện bởi một người thực, máy bay không người lái chỉ cách mặt đất một mét.
Do đó, bất chấp ý định của DCL và Drone Champions AG, có vẻ như chỉ những hình nộm táo bạo mới có thể được cưỡi lên để thực hiện các pha nguy hiểm. Và đó là, mặc dù tính chất vật lý được áp dụng cho máy bay không người lái có kích thước như vậy cũng giống như vật lý của các mẫu máy bay không người lái nhỏ nhất, nhưng cần phải tối đa hóa các biện pháp an ninh để tránh tai nạn chết người.
Trong mọi trường hợp, theo DCL, trải nghiệm này là tích cực đối với họ và họ nghĩ rằng loại phương tiện này sẽ thay đổi trải nghiệm bay của nhiều người dùng - tất nhiên là những người dám lái -.
“Tôi cảm thấy trải nghiệm này thực sự là một chương mới cho máy bay nhiều động cơ. (…) Để thấy rằng giờ đây họ có thể khao khát thực sự lái một chiếc máy bay không người lái như vậy là điều hoàn toàn không thể tin được,” Josh Bixler của Flite Test thốt lên.
Được điều khiển từ mặt đất qua bàn tay của phi công Mirko Cesena, người đã chứng minh được kinh nghiệm trong việc điều khiển và bay các máy bay không người lái đua và nhào lộn, chúng tôi không phủ nhận rằng việc nhìn thấy một chiếc máy bay không người lái có kích thước như vậy bay là điều rất ấn tượng. Và gần như chắc chắn, không sớm thì muộn, loại máy bay này sẽ trở thành hiện thực. Trong khi đó, bạn sẽ phải kiên nhẫn và để công ty sử dụng dữ liệu thử nghiệm để tiếp tục tinh chỉnh mô hình của mình.