不要眨眼，否则你会错过它：这是视频中历史上最快的进站

在短短一个多星期的时间里 公式1 达到了相同的两倍 记录: 历史上最快的进站。 您能想象在 1,91 秒内准备好汽车吗？ 如果我们告诉你之后它已经下降到不低于 1,88，你会告诉我们什么？ 看看下面，亲眼看看视频。

历史上最快的进站是红牛车队

红牛 今年 XNUMX 月，他负责打破进站时间的世界纪录，而且已经做到了不多不少！ 你在读什么第一个里程碑发生在月中， 英国大奖赛 一级方程式赛车。然后，红牛车队打破了进站次数的世界纪录，设法让他们的赛车在短短 1,91秒.

很难相信这种止损的调整能在这样的时间做出，但如果你不相信，你只需要看看下面的 视频，由 Formula 1 上传到其官方 YouTube 帐户：

令人印象深刻，对吧？ 好吧，这只是几天后发生的事情的前奏。 红牛车队再次打破了自己在 15 月 XNUMX 日创下的纪录，其成绩更令人印象深刻： 1,88秒. 这次是这样一个里程碑的框架 德国大奖赛，本周末在霍根海姆举行，车队再次创造了历史上最快进站的世界纪录，更换了荷兰人马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 赛车的所有四个轮子。 疯狂的。

不用说，这一壮举在视频中永垂不朽，也已上传到 F1 频道，令我们高兴。 小心，当你眨眼时，你会错过它：

进站到底做了什么？

看到这样的时刻，您可能想知道到底对进站或进站的汽车进行了哪些调整 进站，因为它在英语中被称为。 事实上，变化是多种多样的，取决于团队的需求和比赛策略。

当汽车进入 坑道 o 维修通道 （通常平行于赛道的初始和最终直道，并与入口和出口相连）可以更换轮胎、加油甚至进行必要的维修。 也可以进行微小的调整（例如更换一些小零件），一切都由一组机械师完美协调（ 维修人员), 最多 20 人，他们只需要几秒钟就可以完成他们的任务 - 上面的视频已经证明了这一点。

进站中的技术停留是 比赛过程中的决定因素 和关键时刻之一 estrategia 团队的成员，更不用说尽管它们很简洁，但它们所代表的视觉奇观。 毫无疑问，越来越短。