在最後 任天堂直接, Big N 很清楚地告訴我們 Nintendo Switch 將成為該公司第一款沒有自己的 Mario Kart 的遊戲機. 可能要到 2024 年我們才會看到新的標題，屆時自最初推出 10 年以來 馬里奧賽車8 對於Wii U. 不過，在上次的約會中，任天堂確實表現出了 新聞 馬里奧賽車豪華8, 使它實際上成為 視頻遊戲即服務. 這些是公司未來的計劃嗎？
馬里奧卡丁車即服務。 只要幸福美好，永遠都不晚
儘管任天堂試圖說服我們，但 Switch 不見了 Mario Kart. 正宗的任天堂已經享受 馬里奧賽車8 當時——也就是2014年——。 這個2022年，迪士尼和史克威爾艾尼克斯都計劃推出自己的《馬里奧賽車》。 這一定讓任天堂的計劃有所改變，現在已經實現了，在發布八年後 MK8， 誰是 無論 Wii U rehash 在 Switch 上的銷量如何，都會失去市場. 那就是他出現在賽道上的時候 馬里奧賽車 8 豪華助推器課程通行證. 他們怎麼花了這麼長時間才做出如此合乎邏輯的舉動？
讓我們分部分來。 我們不會在 Switch 上看到 Mario Kart 9 是可以理解的。 會有多大吸引力？ 我們會有相同的圖形，這就像再次通過結帳購買類似的產品。 添加新電路要明智得多 —或重新灌錄舊曲目— 到視頻遊戲本身. 從而豐富它，即使那意味著 購買一個 DLC 或必須支付兩個 Nintendo Switch Online + Expansion Pack 會員資格 得到有 48迴路 將在遊戲中出現 6波 不同。
El 助推器課程通行證 de 馬里奧賽車豪華8 它在字裡行間告訴我們很多，但有兩個是關鍵。 首先是 Switch 將繼續處於前線，至少直到, 2023 年底。 第二個是 任天堂正在為將其視頻遊戲定位為服務鋪平道路. 雖然這種商業模式並不總是讓玩家受益，但 Big N 特許經營權可以。 通過此策略獲得吸引力.
哪些任天堂遊戲會從作為服務出售中獲益？
如果我們仔細想想， 任天堂多年前就應該為《馬里奧賽車》選擇這種商業模式. 為什麼要讓一個標題在它發布幾年後就死掉，而它可以通過發布幾個來保持幾個月的生命力 年度DLC？ 如果常規是每台主機只推出該系列的一款遊戲，那麼合乎邏輯的做法是繼續通過它賺錢，同時讓最忠實的玩家開心。 A 雙贏 手動的。
但不僅如此。 保護動物，例如，也使用相同的模型，即 每個控制台一個主線遊戲. 而且，雖然它已經在 Nintendo 3DS 上有了免費的 DLC， “新地平線 在 Switch 上也跟著 與相同的路徑 馬里奧賽車豪華8. 我們是否面臨範式轉變？
在我們說再見之前，還有另一個特許經營權也可以從這種模式中受益： 神奇寶貝. Game Freak 的策略與 Animal Crossing 或 Mario Kart 完全相反。 然而，滿足既定議程的壓力迫使工作室近年來發布遊戲，可以完全理解 缺乏發展.
推出一個很有意義 神奇寶貝主線遊戲並不斷更新新地區, 故事和生物逐步. 他們是否選擇這條道路將取決於 Game Freak 和任天堂是想展示他們的潛力，還是滿足於提供但從未登上頂峰的遊戲。 如果是 劍與盾，他們已經有了自己的 DLC，但是，在那個場合，人們過分地註意到它不是一種視頻遊戲即服務，而是一種 賽后 由於沒有足夠的時間將其包含在基本卡帶中，因此從原始遊戲中刪除。 你呢？ 你認為任天堂逐漸進入的這種模式是 對球員有利或不利?